“吴工长，2341机车主回路接地点找到了，测速发电机内接线柱线鼻头破损。”“专家就是专家，这么快就找到症结了！我马上安排人员处理。”7月29日13时，刚从机车下来，浑身是汗的武昌南机务段质检组组长陈建新与交车工长吴祥林相视一笑。
               
    暑期是机车水温高、主回路接地、轴瓦烧损等季节性故障的多发期。7月份以来，这个段为确保暑期行车安全、暑运任务按期完成，从强健机车“体质”入手，认真分析总结往年发生的季节性机车质量问题，有针对性地制订“诊治”计划，抽调业务技术骨干成立“专家门诊”，轮班值守各机车整备点，24小时“候诊”入库机车。

    机车入库后，专家组成员立即指导检修作业人员对机车冷却辅助系统进行重点排查，全面检查机车电气线路，做到立即整治不延误，对惯性故障活件彻底整治防复发。(刘卫兵 刘鲲 朱少敏)