麻城至广州东的1177/1176、1175/1178次列车是武汉铁路局众多红旗列车中唯一的“绿皮车”。他们不以设施取胜，而是在管理和服务上大做文章，成为连接大别山革命老区与珠江三角洲之间的一条和谐纽带。

    创新管理，实现地乘分离
               
    自2007年从南昌铁路局接管该次列车后，武汉客运段努力探索新的管理模式，率先在麻城车间实行了“员工外聘、餐营外包、地乘分离”的新模式。
               
    在人员配置上，他们突破“绿皮车”列车员一般都是年龄偏大的正式工的老观念，除正副列车长、列车值班员、餐车长是由正式职工担当外，广播员、供水员、列车员均为外聘人员，平均年龄20岁，文化程度高中以上。
               
    在后勤管理上，他们打破惯例，将卧具洗涤、备品仓库管理全部交给保洁公司，并指导保洁公司和餐饮承包商建立了包括安全责任书签订、员工培训在内的数十项考核管理制度以及公司主管和列车长层层把关的监督卡控机制。

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