8月26日，成都车辆段电气班职工夏小龙严格按要求对一辆绝缘不良客车进行甩车处理，事后，他又一次重温了“红线卡”的第一条：“未按规定检测列车绝缘或放行绝缘不良列车出库上线。”在成都车辆段，全段干部职工的工作笔记本中都有这么一张卡片，它就像一道平安符，时时提醒大家遵章守纪，保证客车安全和劳动安全。

    定红线   织起安全保护网

    针对安全大反思、大检查中发现的惯性违章，成都车辆段推出安全“红线”管理措施。他们认真学习成都铁路局车辆处制定的12条《车辆系统安全红线管理规定》，并结合该段实际，由段职代会讨论通过，将未按规定检测列车绝缘或放行绝缘不良列车出库上线、盘形制动车辆入地沟线未钻地沟、客列检职工在线间作业时使用手机以及车辆电器主回路错接、漏接、虚接等13类日常工作中最容易违反的危及行车安全和人身安全的违章现象划为段级安全管理红线，凡触及红线的人员一律处以一个月以上的待岗，从严考核，织起一张安全防护网。

[1] [2] [3] 下一页