2003年~2007年全国铁路货运总发送量

 
2003年~2007年全国铁路货运总周转量

 
2003年~2007年全国铁路旅客发送量

2003年~2007年全国铁路旅客周转量

 
 2003年~2007年全国铁路总换算周转量

 
2003年~2007年全国铁路固定资产投资完成总额

    2007年，铁道部党组带领全国铁路干部职工，认真贯彻落实党中央、国务院的部署，坚持以科学发展观为指导，立足经济社会发展大局，顽强拼搏，团结奋战，加快铁路建设，推进科技创新，成功实施第六次大面积提速调图，深入挖潜扩能，大力提高客货运量，强化安全基础，狠抓节支降耗，增加经济效益，全面深入推进和谐铁路建设，各项工作取得显著成绩，为经济社会又好又快发展作出了新的贡献。

一、铁路运输

    客货运输继续保持快速增长。
    货物运输。全国铁路完成货运总发送量（含行包运量）31.4亿吨，比上年增加2.6亿吨，增长9.0%（见图1）；完成货运总周转量（含行包周转量）23797.00亿吨公里，比上年增加1842.59亿吨公里，增长8.4%（见图2）。
    全国铁路完成货物发送量31.3亿吨，比上年增加2.6亿吨，增长9.0%，增量创历史最高水平；完成货物周转量23536.13亿吨公里，比上年增加1821.45亿吨公里，增长8.4%。
    全国铁路完成行包发送量1219万吨，比上年增加91万吨，增长8.0%；完成行包周转量260.87亿吨公里，比上年增加21.14亿吨公里，增长8.8%。
    重点物资运输。全路认真贯彻党中央、国务院的部署，落实国家宏观调控政策，完善与地方政府的沟通协调机制，全力保障重点物资运输，为促进地方经济发展、保障国民经济平稳运行提供运力支持。全国铁路完成煤炭运量154374万吨，比上年增运16510万吨，增长12.0%。全国355家直供电厂库存用煤保持在合理水平，顺利完成了电力迎峰度夏保障工作。完成石油运量15319万吨，与上年基本持平。完成化肥及农药运量8919万吨，比上年增运860万吨，增长10.7%。完成粮食运量11245万吨，比上年增运461万吨，增长4.3%。完成棉花运量394万吨，与上年持平。完成集装箱运量7608万吨，比上年增运717万吨，增长10.4%。圆满完成特运、军运、抗洪抢险和救灾物资及涉农物资运输任务。
    铁路口岸运输。全国铁路口岸共完成进出口货物运量5300万吨，比上年增运203万吨，增长4.0%。满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口站进出口货物运量在上年大幅增长的基础上继续保持增长，四大口岸站共完成进出口货物运量4992万吨，比上年增运166万吨，增长3.4%。
    旅客运输。全国铁路完成旅客发送量13.6亿人，比上年增加1亿人，增长8.0%（见图3）；其中直通旅客发送量5.3亿人，比上年增加0.5亿人，增长10.4%，占旅客总发送量比重为38.9％。完成旅客周转量7216.31亿人公里，比上年增加594.19亿人公里，增长9.0%（见图4）。自2007年4月18日时速200公里及以上的“和谐号”动车组列车开行以来，以其安全、快速、舒适、方便的运输品质，开创了我国铁路旅客运输新局面，至2007年年底，动车组列车共完成旅客发送量6121万人，旅客周转量129亿人公里。
    2007年，铁路中长距离运输优势进一步发挥，200公里以上的旅客运输比重由上年的58.4%增加到59.2%，提高0.8个百分点；由于长距离和中长距离客流比重的增加，旅客平均行程比上年延长5公里，增长0.9%，全国铁路旅客平均行程达到532公里。
    全国铁路完成总换算周转量31013.31亿吨公里，比上年增加2436.79亿吨公里，增长8.5%（见图5）。
    运输收入总量大幅增长。国家铁路完成运输总收入3170.68亿元，比上年增加307.39亿元，增长10.7%。其中：完成运输收入2604.38亿元，比上年增加239.93亿元，增长10.1%；完成铁路建设基金566.30亿元，比上年增加67.46亿元，增长13.5%。在运输收入中，完成货物运费收入1392.50亿元，比上年增加111.53亿元，增长8.7%；完成旅客票价收入823.93亿元，比上年增加95.99亿元，增长13.2%。
    运输效率进一步提高。充分利用第六次大面积提速调图创造的运能增长空间，全国铁路不断深化内涵扩大再生产，大力实施“一主两翼、两线三区域”战略（注1），进一步优化列车运行图、编组计划和车流径路，创造了时速200公里及以上动车组列车、5000吨~6500吨级货物列车、双层集装箱列车与其他不同速度值客货列车共线运行的快速、重载、密度相协调的运输组织方式，分别建成战略装、卸车点300个、450个，运输效率全面提高，实现了效率效益双丰收。全国铁路日均装车完成139362车，比上年增加10232车，增长7.9％。货车平均静载重完成61.3吨，比上年提高0.4吨。货车周转时间完成4.76天，比上年缩短0.11天，相当于节省货车近1.5万辆。
    推行“长交路、车循环、轮乘制”的机车运用模式，成效明显。全路干线货运机车交路延长了80公里，达到了318公里；六大干线列检平均保证距离延长了117公里，达到了541公里。日均运用机车13786.7台，比上年增加354台，增长2.6％；货运机车日车公里480公里，比上年增加15公里，增长3.2％；货运机车日产量120.4万吨公里，比上年提高6.1万吨公里，增长5.3％；货运列车平均总重3193吨，比上年提高88吨，增长2.8％；机车总走行公里27.45亿公里，比上年增加1.29亿公里，增长4.9％。
    运输生产的规模化集约化促进了客货运输能力和线路利用率的有效提高。2007年，全国铁路平均运输密度3978万吨公里/公里，比上年增加271万吨公里/公里，增长7.3%。其中：客运密度926万人公里/公里，比上年增加67万人公里/公里，增长7.8%；货运密度3052万吨公里/公里，比上年增加204万吨公里/公里，增长7.2%。
    运输安全相对稳定。以规范铁路运输安全管理为主线，全面贯彻《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》《铁路运输安全保护条例》，重新制定了《铁路交通事故调查处理规则》。铁路运输安全执法工作取得新进展，铁路沿线治安环境得到明显改善，铁路交通事故死亡人数比2006年下降43.8％，比2005年下降55.02％，实现了全路路外死亡人数比2005年下降一半的目标。全路实现了8个安全月。

二、固定资产投资

    2007年，大规模铁路建设加快推进。全年全国铁路固定资产投资（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成2520.7亿元，比上年多432.3亿元，增长20.7%（见图6）。
    基本建设。全年完成投资1772.1亿元，比上年多229.6亿元，增长14.9%。
    国家铁路和合资铁路路网建设大中型项目完成投资1744.8亿元，其中，复线及扩能完成投资236.4亿元、电气化铁路完成投资59.6亿元、枢纽及客站完成投资148.6亿元、新建铁路完成投资1300.2亿元，分别占13.6%、3.4%、8.5%和74.5%。
    地方铁路完成投资14.4亿元。其他大中型项目完成投资5亿元。
    小型项目完成投资7.9亿元。
    全国铁路完成新线铺轨985.5公里，复线铺轨1133.7公里；新线投产677.5公里，复线投产479.8公里，电气化铁路投产937.6公里。
    一批项目开工建设。哈大客运专线等一批路网大中型项目相继开工建设，建设总规模Ⅰ线4414公里、Ⅱ线5146公里、电气化5350公里，投资总规模3269亿元，完成投资257.7亿元。
    客运专线建设全面推进。续建和新开工的客运专线项目，建设总规模6958公里，投资总规模6781亿元。2007年客专项目完成投资984.3亿元，占路网建设大中型项目完成投资总额的56.4%。新线铺轨350.5公里，完成路基土石方1.2亿立方米，特大、大、中桥79.3万折合米，隧道30.8万折合米。其中京津城际铁路完成投资77.5亿元，12月16日全线铺通。
    合资铁路建设规模继续扩大。2007年在建和筹建的合资铁路项目64项，占路网建设大中型项目近一半。在完成的1772.1亿元投资中，铁道部资金1480.3亿元，地方政府和企业资金291.8亿元，分别占83.5%和16.5%。
    既有线改造和新型客站建设步伐加快。以扩能、提速为重点，采用先进技术对既有线进行改造。加快建设一批设施先进、功能齐全、方便快捷的新型铁路客运站。2007年复线扩能、电气化改造和枢纽客站建设共完成投资444.6亿元，占路网建设大中型项目完成投资总额的25.5%。其中北京南站完成投资32.5亿元，9月份钢结构主体完成，为2008年8月奥运会前投入运营奠定了基础。
    一批项目建成投产发挥效益。王岗至万乐联络线、沾益至昆明增建复线、广州至新塘增建市郊客运专线等项目建成投产，交付运营新线551.2公里、复线454.9公里、电气化铁路629.7公里，进一步完善了路网结构，提升了运输能力。
    更新改造。国家铁路更新改造完成投资195.3亿元。
    在运输设备更新改造中，铁道部管理项目完成投资49.4亿元，比上年增长47.4％。其中跨局重要干线及路网性编组站完成投资30.3亿元，重点用于客站改造、动车运用所和增建第二线工程；全路指导性行车安全措施完成投资10.9亿元；铁道部指定补助项目完成投资7.9亿元；直属单位完成投资0.3亿元。
    各铁路局继续严格控制非生产性项目投资，局管项目中生产性项目完成投资113.6亿元，占全部投资的比重为97.1％，与上年持平。
    机车车辆购置。完成投资553.3亿元。购置机车405台，客车622辆，货车29854辆，动车组90组。

三、运输设备

    路网规模继续扩展。2007年年末，全国铁路营业里程达到7.8万公里，比上年增加近千公里，里程长度位居世界第三。路网密度81.2公里/万平方公里，比上年增加0.9公里/万平方公里。
    全国铁路总延展里程达到15.7万公里，比上年增加0.2万公里。
    路网结构得到优化。全国铁路复线里程2.71万公里，复线率34.7％；电气化里程2.55万公里，电化率32.7％。营业里程超过两千公里的省、自治区有：河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃和新疆。
    路网质量进一步提升。经过第六次大面积提速改造，时速120公里及以上线路延展里程达到2.4万公里；时速160公里及以上线路延展里程达到1.6万公里；时速200公里及以上线路延展里程达到6227公里，其中时速250公里线路延展里程达到1019公里。
    轨重60公斤及以上正线里程占正线总里程的77.5%，比上年提高2.3个百分点。
    主要运输装备现代化水平显著提高。全国铁路机车拥有量达到1.83万台，其中内燃机车占67.0%，电力机车占32.4％，主要干线全部实现内燃、电力机车牵引。其中和谐型大功率电力机车550台。
    全国铁路客车拥有量达到4.43万辆，其中空调车2.63万辆，占客车总数的59.3％。其中“和谐号”动车组105组。
    全国铁路货车拥有量达到56.85万辆。

四、劳动经济

    劳动用工持续减少。2007年年末，国家铁路从业人员为205.27万人，比上年末减少4.97万人，其中运输业从业人员为144.95万人，比上年末减少2.87万人。职工人数为207.52万人，比上年末减少2.88万人，其中运输业职工人数为148.95万人，比上年末减少5.46万人。
    劳动报酬适度增长。国家铁路从业人员劳动报酬比上年增长（同口径比较，下同）11.2%，平均劳动报酬比上年增长13.5％。职工工资总额比上年增长11.2％，平均工资比上年增长12.7%。
    劳动生产率稳步提高。国家铁路运输业劳动生产率按实物量计算，完成198.1万换算吨公里/人，比上年增长8.7%；按价值量计算，完成17.89万元/人，比上年增长11.8%。

五、节能环保

    单位运输工作量综合能耗下降。国家铁路运输企业能源消耗折算标准煤1676万吨，比上年增长1.8%，而同期国家铁路总换算周转量比上年增长7.8%，能源消耗总量的增长远低于运输工作量的增长。
    国家铁路单位运输工作量综合能耗5.78吨标准煤/百万换算吨公里，比上年减少0.34吨标准煤/百万换算吨公里，下降5.6％。
    化学需氧量、二氧化硫排放量双双减排。国家铁路运输企业化学需氧量排放量为2454吨，比上年减少排放136吨，下降5.3%；二氧化硫排放量为43588吨，比上年减少排放2644吨，下降5.7%。
    铁路沿线绿化里程延长。国家铁路运输企业加大投入，积极开展铁路沿线绿化，在加厚补齐的基础上，绿化里程达到29857公里，比上年增加2547公里，增长9.3%。

六、多元经营

    国家铁路多元经营系统抓住铁路发展的历史机遇，推进“规范管理、改善经营、拓展市场、扩大就业”，积极开展“规范管理年”活动。2007年年末，国家铁路多元经营企业减到3200户，哈尔滨等12个铁路局做到了运输站段不办多经企业，18个铁路局全部组建了具有企业法人资格的辅业资产管理机构。全年完成营业收入1359.8亿元，比上年增加148.5亿元，增长12.3%。2007年年末，国家铁路多元经营企业职工28.01万人，比上年末增加2.33万人，增长9.1%。从业人员劳动生产率完成41.6万元/人，比上年增长15.9%。
    注：
    1.“一主两翼、两线三区域”战略：在充分运用主要干线能力的同时，加大其两翼平行线路分流力度，提高路网主要通道通过能力；用好大秦线和侯月线两条大能力煤运通道；进一步优化东北、西北和西南区域内运输组织工作。
    2.铁路运输指标为精密统计数据，其余均为速报数据。
    3.未注明全国铁路者均为国家铁路。
    4.本公报数据均未包括香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾省铁路。