由于受朔黄铁路、黄骅港原设计能力限制，5年来，重载列车一直由电力机车牵引到距港口4公里的港前站，然后更换内燃机车牵引到黄骅港，运输效率非常低。为了让黄骅港早日提升为亿吨综合性大港，提高我国西煤东运能力，今年4月10日开始，黄骅港车站改造工程破土动工。

    经过技术改造后的黄骅港车站，指挥调度已全部实现了计算机自动化操作。车站由原来的36股道增加到54股道，牵出线增加到3条，并增加了一条机车整备线。黄骅港车站的运能已由8000万吨提升到1.2亿吨。