郑西客运专线洛河特大桥跨越洛阳西南绕城高速公路，为不影响公路正常交通，设计采用48+80+48米V型墩连续刚构特种结构形式，即先在公路两侧平行公路施工两个“V”字结构，然后旋转、对接、合龙。

    该结构的最大优点是轻巧、美观、经济、对高速公路的干扰小。每侧的V墩转体结构长78米、宽13.4米、高19.65米，重达3860吨。 转体施工在两台千斤顶的徐徐牵引下，庞大的V型墩刚构缓缓旋转，40分钟内水平转动57度，与洛河特大桥其它墩台形成一线。

    转体施工消除了断路给高速公路带来的影响。施工期间，桥下高速公路一直保持畅通。远远望去，两个代表胜利的“V”雄伟地矗立在高速公路两侧。