“如此高的客流量不仅显示出京津城际铁路受两地老百姓欢迎的程度，而且表明，京津城际铁路实现了京津两城的‘同城’发展，为京津冀地区增强区域竞争力注入了新的活力。全月列车正点率始终保持在较高水平，运行正点率达到９８％。”铁道部新闻发言人王勇平说。

    京津城际铁路是中国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路，连接北京、天津两大直辖市，全长１２０公里，其中８７％为桥梁工程，沿途设北京南、亦庄、武清、天津等４座车站，预留永乐站。

    京津城际铁路设计最高时速为３５０公里。投入运营后，该线采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，大量开行国产时速３００公里的ＣＲＨ２型动车组列车和时速３５０公里的ＣＲＨ３型动车组列车。

    自８月１日通车运营以来，京津城际列车运行平稳有序，上座率一直很高，以高速、平稳、舒适赢得了各方好评，取得了良好的经济效益和社会效益。在奥运会期间，京津城际铁路更是让国内外旅客享受到了现代化、专业化和人性化的优质服务。