6月5日，是第37个世界环境日。我们知道，环境是生存之基、发展之本，爱护环境就是珍爱我们的美好家园，保护环境就是巩固我们的发展根基。随着科技的发展，铁路建设已经轻而易举的攻克一个个技术难关：火车的速度越来越快，乘坐越来越舒适。并且攻克了青藏铁路的建设这一世界难题。但是，随着意识的转变，乘客们已经不仅仅满足于此，领略沿线风景逐渐成为乘火车的另一种享受。因此，铁路在修建过程中对环境的保护、对自然景观的影响以及对民族文化的冲击等，又成了人们讨论的热门话题。

    我国的铁路路网密度高，交通枢纽多，与其说铁路属于经济建设，不如说铁路是社会建设。（在）历史的积淀下，如今的铁路建设和文化理念，也在发生着前所未有的变化，不再是单纯的重视科技含量，更呼唤着可持续发展的“人文精神”。

    不遗余力地维护铁路沿线环境，最具代表性的就是青藏铁路的建设。青藏铁路从建设之初，就对沿线自然保护区、生物多样性和多年冻土环境状况进行了大规模现场调研、踏勘和采样。设计线路也充分考虑了环境保护、野生动物迁徙等因素。青藏铁路的建设者不仅修建了一条高起点、高标准、高质量的高原铁路，同时也修建了一条生态环保型铁路，成为我国铁路建设环境保护的样本，具有重要的示范作用。

   借鉴青藏铁路的建设理念，笔者认为，任何一条铁路线，在建设之初，务必要严格、全面执行有关法律法规，尤其是认真贯彻执行中华人民共和国环境保护法、水污染防治法、大气污染防治法、固体废物污染环境防治法、环境噪声污染防治法、水土保持法、野生动物保护法，以及自然保护区条例、野生植物保护条例等法律法规。环保设施和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。尤其是涉及到原始生态环境，更要充分考虑环保要素，架高桥、减小对植被的破坏，方便野生动物的穿行。

   环保当先，要求决策部门和施工单位对铁路环境高度重视，在建设前做好环境影响评价，贯彻预防为主、保护优先的原则，在工程的设计、建设、运营中充分重视环境保护和生态建设工作，采取严格措施；同时要求具体工作的施工者，从一点一滴做起，笔者也曾了解到，有关救助野生动物、为环保献计献策、为美化环境不遗余力的事迹在各个工段层出不穷，在这些平凡的铁路建设者身上所体现出的环保意识更是难能可贵，从一个侧面说明了我国国民素质的提高。

    保护生态环境，实施可持续发展战略，意义重大。因此，铁路建设一定要摒弃“先污染后治理”的做法，宁可延缓一点发展速度，也不要把环境破坏殆尽。多为建设资源节约型、环境友好型社会尽自己的一份责任和义务，少给我们的子孙留下生态保护方面的遗憾。

    希望每条铁路线在建设过程中，都象青藏铁路一样，把环保当作首要工作任务做好。（王蕾）