9月1日，合宁铁路动车组列车安全运行一个月，上海至合肥动车组列车受到安徽、江苏和上海等地群众青睐，基本上趟趟爆满。
    有数据显示，8月1日至31日，合宁线5对动车组列车共发送旅客44.7万人，日均发送14419人，综合运能利用率达到116.7%。其中，上海至合肥3对动车组列车综合运能利用率达161.3%。
    8月26日，安徽省委书记、省人大常委会主任王金山，省委副书记、省长王三运率领安徽省党政代表团一行近百人赴江苏学习考察，再次乘坐合宁线动车组列车，考察南京站。他们在考察中感受非常深刻，高度评价动车组列车的开行给安徽和江苏两地人民带来的便利。

    品牌+推介  动车组列车服务别样温馨
   
    4月18日，我国最早建成的时速达250公里的客运专线———合（肥）宁（南京）铁路客运专线开通运营。
    8月1日，合宁铁路客运专线正式开行“和谐号”动车组列车。其中，合肥至南京间开行2对动车组列车，最短运行时间59分，合肥与南京“1小时经济圈”终于变成现实；合肥至上海间开行3对动车组列车，最短运行时间2小时59分，合肥到上海不再遥远。
    一流的设施、一流的服务，让旅客感受到了铁路现代化、专业化和人性化的服务。上海铁路局采取专窗售票、电话订票等方式，提前预售车票；增设售票网点和专用候车室，安排旅客专用通道，最大限度地方便旅客购票、候车，引流上线；提供“无干扰服务”，乘务员更多的是轻手轻脚、微笑服务；车站、列车提供杂志，方便旅客阅读；为旅客提供物美价廉的饮料和快餐；随车保洁员按标准服务，保持车厢环境整洁。

    安全+便捷  动车组列车优势与航空相媲美
   
    目前，上海至合肥动车组列车开行时间兼顾早、中、晚三个“黄金时间”段，可以满足各个时间段旅客出行需求，能够与开往合肥周边县市长途汽车的时间紧密衔接。
    旅客在上海、合肥等站售票点，可轻松地买到合宁线动车组列车的车票，包括返程票。
    动车组列车拥有先进的列车运行控制系统，车辆部件运转状态时刻接受电脑监控。经过不断整治，长三角地区的线路条件得到改善，监测手段的科技含量大为提高，设备质量动态受控。动车组列车安全性能好，已经取得旅客共识。
    “乘坐动车组列车方便、安全、舒服。”中国科技大学党委副书记鹿明乘坐动车组列车后发出感慨：“动车组列车像飞机一样贴地安全飞行！”
    安全、平稳、便捷、舒服、时尚，成了吸引旅客乘坐动车组列车的内动力。

    优势+联动  百姓从发达交通网中尝到甜头
   
    合宁线动车组列车开行一个月来，合肥站通过动车组列车安全发送至南京、上海方向的旅客逾15万人，其中，合肥至上海3对动车组列车每天上座率达100%。
    “和谐号”动车组列车在合宁线闪亮登场，大大压缩了合肥与长三角地区城市群间的空间距离。它的现身，吸引了泛长三角的目光，很快受到广大旅客的青睐。它的便捷，将合肥与南京、上海等地紧密连接；它的速度，精确到以秒计算；它的舒适，赢得了“陆地航班”的美誉。
    安徽省交通厅有关人员说，全省综合运输格局已悄然发生变化，交通部门要实施公路与铁路、公路与港口、城市内部公交与城际运输的衔接，构建合理的综合运输网络体系，满足人们的出行需求。
    合宁铁路具有承东启西的独特区域优势。合宁铁路“黄金线”，无疑成为拉动区域经济发展的助推器。随着苏皖两地交通运输的发展、两地“1小时交通圈”的实现、“同城效应”的逐步显现，老百姓已从中得到了实实在在的实惠。有识之士认为，发挥铁路、公路、民航、水运互补优势，必将对促进皖、苏、沪两省一市的经济往来和人员交流，加速我国中部地区与长三角地区人流、物流、信息流、资金流的快速流动，推动经济社会又好又快发展起到重要的作用。
   
    文/陆应果