6月5日，由中国铁建十二局集团第三生产中心承建的武广客专线廊步特大桥采用空中移动模架原位现浇跨度32米，重量900吨的双线铁路整孔箱梁胜利现浇成功，这是武广公司广州项目部管段采用移动模架原位现浇的第一片整孔箱梁，受到了业主和监理的一致好评。

    廊步特大桥是该项目部的形象工程，全长1255.291米，共38孔，跨径为32米。第一片梁采用挪威NRS公司生产的下承式自行移动模架（SLMSS）进行施工。为优质地浇筑出第一片梁，实现首次制梁施工的可靠性与可控性。项目部指挥长刘建佳、总工程师唐宇霆带领技术干部就移动模架技术、高性能混凝土、机械设备人员配置等问题做了大量的准备工作，并请集团公司专家、生产及设计单位相关人员召开多次方案评审会议，对制梁方案进行修正，从而确保了制梁的成功。

    移动模架施工工艺是当今世界上最先进的桥梁施工工艺之一，首片梁的成功，标志着中国铁建十二局集团武广铁路项目全线高难度的移动模架制梁施工全面启动，也极大地鼓舞了全线广大员工的斗志。

    图为由中国铁建十二局集团武广第三生产中心承建的廊步特大桥建设任务中，采用空中移动模架原位现浇整孔箱梁仅用七个小时，顺利现浇成功

    图为由中铁十二局集团武广第三生产中心承建的廊步特大桥首片现浇箱梁顺利浇筑完工的场面

    图为由中铁十二局集团武广第三生产中心承建的廊步特大桥首片现浇箱梁浇筑前，技术干部现场研讨施工方案的画面

    （中国铁建十二局集团七公司 刘洪喜  仇 静  李 勤）