3月31日晚，最后一片纵梁从武广客运专线梅村特大桥上吊卸拆除，宣告该桥跨线施工顺利完成。至此，万众瞩目的武广客运专线安然跨过京广大动脉。

    全长995公里的武广铁路客运专线与既有京广线基本平行，纵穿湖北、湖南、广东三省境内。穿越南岭山脉时，在韶关境内梅村特大桥跨越既有京广铁路。该桥跨线部分是三跨连续梁，梁体重量超过3000吨，仅施工用的钢架和钢模就重达1100多吨。由于桥下是繁忙的京广大动脉，行车密度非常高，不到3分钟就有一趟列车呼啸而过，施工区域内光纤电缆和电气化设备错综复杂，连续梁下面还有两条2.5万伏的高压线，安全上来不得半点闪失，难度不啻于虎口拔牙。因而，全长近2600米的梅村特大桥成为武广客运专线的重点控制工程。

    担负施工的中国铁建中铁二十五局集团二公司精心制定施工方案，认真优化人员设备配备，细心做好安全保障，责任上肩，层层把关，使整个施工过程安全有序可控。自2007年10月9日起，三次共计720分钟内，完成了全部纵梁及防电板、防坠棚的吊卸，比计划少用了2个封锁点，整个施工比原计划减少5个封锁点，在长达半年的施工里没有出现任何的安全事故，超前、安全地完成了既定任务，获得了业主、监理等的一致好评。（戴军武 车清）