全长968公里的武汉至广州的铁路客运专线，是北京至深圳铁路快速客运通道的重要组成部分，设计时速350公里，是目前我国已开工建设线路里程最长、技术标准最高的客运专线铁路，全线铺设无砟轨道，中国铁建中铁十八局集团为了获得自主知识产权，对国外无砟轨道“雷达2000”桥面系进行技术再创新，他们通过科技攻关，将无砟轨道桥面系的“凸台施工法”改为“凹台施工法”，这在我国尚属首次。

    凹台具有抗剪切力，施工工艺易于控制，平整机可过，方便粗调机施工、方便放垫板，有利存水养生等优势，同时在精度上也容易保证，施工后为下道工序创造便利条件。（姜书范 伍振）